近期，中能袁大灘礦業2盤區北翼輔運回風巷，新工藝路橋橫跨輔運大巷順利完工，標志著礦井路橋工藝創新案例成功投入使用，將在降本增效與安全保障方面發揮重要作用。

礦井原路橋采用鋼筋、混凝土澆筑施工，雖能確保承載綜掘設備及重型車輛安全通行，但在實際施工中存在人工起底橋墩、勞動強度大、作業空間狹小、效率低、安全風險高等問題。通過優化新方案巧妙利用原有巖體采用鋼帶、錨索加固后作為橋墩，顯著降低職工勞動強度，降低現場安全風險。

大幅減少材料消耗。通過一系列方案優化創新，風橋施工經濟效益得到了顯著提升。與原方案相比，現方案每座橋可節省材料費用2.12萬元，其中，節約鋼材1.5噸，共計節約1萬元；橋墩混凝土減少32.5m3，節省材料費1.3萬元；車輛臺班費節省2.0萬元；現方案較原方案增加了橋墩保護鋼帶、錨索費用0.88萬元，但總體材料成本仍大幅下降。

有效降低用工成本。優化后人工費用方面的節省更為可觀，由于無需人工施工橋墩，可比原方案提前7天完成橋墩作業，加快了生產進度，且單風橋節約人工成本8.8萬元。

顯著提升安全保障。原方案施工路橋過程，人工起底面臨著較大的勞動強度和高空作業安全風險，而新方案的實施，顯著降低了職工的勞動強度，降低了施工安全風險，為礦井零星工程的施工安全提供了堅實保障。極大減少了作業職工在危險環境下作業的時間，工作環境得到了極大改善，安全系數大幅提高。

路橋工藝創新，預計年度節省費用達174.72萬元，這是中能袁大灘礦業在生產技術管理、現場經驗總結方面的智慧結晶，更是礦井堅持創新發展的生動實踐，為企業降本增效注入新動力。（胡景波  劉濤濤）