為謀求新突破，中能煤礦生產運營公司選運隊從源頭抓起，推行旨在提升運輸效率及流程精細化管理的多元化“運輸策略”，力求在年度目標上邁向新高度。

火車發運 “節節高”“自2019年火車發運啟動以來，咱們火車發運批次從最初的每日裝1列提升至如今的每日4列，并且裝一列火車平均用時70-80分鐘，相較之前效率提升約25％，成果顯著。而且，聽說咱們公司正緊鑼密鼓地推進火車智能化裝車系統呢！如此一來，咱們的裝車效率肯定會像芝麻開花---節節高?。　毖b車工朱鵬偉望著智能集控中心大屏上柱狀圖呈現的鐵路發運狀況，興奮地說道。今年以來，該隊緊密關注煤炭市場動態變化，強化與銷售部門的溝通協調，依據宏觀調控下的公鐵營銷策略，持續優化資源配置，積極調配鐵路運力，各系統協同合作、同步推進，優化服務流程、疏通運行堵點、夯實工作基礎，為運力的增運上量提供了堅實保障與有力支撐。

智慧引領“賦能強”在汽車裝運環節，依托智能裝車系統，裝運一車煤僅需23 秒，處于行業領先地位。司乘員從進礦到出廠僅需9分10 秒即可完成全流程拉運，相較之前拉運一趟的速度提升了400%；此外，進入四季度后，煤炭銷售迎來“黃金期”。在提升效益煤比重的同時，運輸業績也穩步攀升。這無疑給職工們的工作量帶來了新挑戰。有一次，班長劉剛在開班前會上宣布：“今天咱們又接到一個大任務！停車場已有400臺左右的車，而且車輛持續不斷，大家有信心完成嗎？”話音未落，眾人便調侃道：“不……不……不行也得行啊！”這段對話，雖夾雜著些許無奈，卻也滿含著不輕易放棄的決心。每個人都好似被注入了活力，個個精神飽滿，以最快速度奔赴各自崗位，迎接這場特殊的“挑戰”。正是這樣一群勇于擔當、甘于奉獻的職工，用他們的辛勤汗水與不懈努力，書寫了新的輝煌篇章——我們的運輸效率首次突破單班 518 車的歷史紀錄，締造了令人贊嘆的成績。這一刻，不僅見證了團隊的強大力量，更凸顯了每一位成員對工作的熱忱與堅守。

運輸流程“保暢通”在提升運輸效率方面，自智能運銷系統上線后，客戶可通過手機客戶端直接查看拉運量情況，據此合理調配拉運車輛，有效化解了客戶調度車輛的難題。同時，停車場實施智能叫號等創新舉措，推動全流程實現智能一體化。通過安裝高精度傳感器與GPS定位系統，對運輸車輛進行實時追蹤與管理，按車輛到達順序可自動分配裝車位置，從而提高了裝車效率，減少了等待時間與空駛率。(賀曉蘭)