井下砼路面是礦井高質量發展的動脈，也是改變井下面貌惠及職工的重要工程。一年來，中能袁大灘礦業聚焦重點難點，持續用力發力，高質量推進井下砼路面工程提質升級，保障礦井輔助運輸安全、高效運行。

抓重點，多方協作控源頭

問渠那得清如許，為有源頭活水來。想要施工一段高質量的砼路面工程，原材料的重要性可見一斑。2022年以來，中能袁大灘礦業調整建工材料到貨驗收模式，實行采購供應部、生產技術中心、經營管理中心三方驗收機制，加強對供貨車輛隨機過磅、核驗磅單以及原料產地的把關核驗，從源頭嚴格把控原材料數量、質量關。

此外，中能袁大灘礦業對原材料定期抽檢，委托第三方實驗室按照國家標準對原材料進行質量、性能等方面的檢測，全力確保原材料質量符合礦井砼路面建設標準要求。

抓管理，精細規范求質量

年初，針對原材料質量參差不齊、制度缺項、施工管控不嚴等問題，修編印發《袁大灘煤礦砼路面施工管理規定》《袁大灘煤礦支護、建工材料管理考核辦法》，對材料管理、砼路面施工工序、施工工藝、養護周期、質量管理等做出明確規定，為區隊現場施工提供了重要的技術支撐。

每月底，由中能袁大灘礦業組織相關職能部室對當月砼路面工程進行全面驗收，驗收包含施工進尺、砼強度、砼厚度、平整度、材料浪費等多個分項，對不合格的工程責令限期整改，整改后進行復查驗收，以此確保井下砼路面工程保質達標。

抓創新，積極探索促突破

針對井下半幅路面未徹底凝固前被踩踏，導致砼路面觀感質量缺陷、質量受損的現象。中能袁大灘礦業推行預留人行通道施工工藝，即加工30cm寬度槽鋼支撐架，支撐在模板與皮帶架中間，供井下人員在砼路面未凝固前通行。

面對在順槽底板積水處、巷道涌水區域施工砼路面，凝固時間變長、質量大幅下降的問題。經反復試驗后，中能袁大灘礦業積極推行混凝土攪拌過程中加入適量速凝劑的工藝創新，既快速有效提高了混凝土初凝時間，又確?；炷两K凝后的強度質量。

砼路面工程是提高礦井掘進速度、輔助運輸效率的基礎工程，今后中能袁大灘礦業將持續嚴管理、抓創新，竭力提高砼路面質量，為礦井高效發展打好基礎鋪“好路”。(閔龍飛)